隨著人們對食品安全意識的日益提高和消費升級的促進(jìn)，以及生鮮電商發(fā)展的日益完善，冷鏈物流作為與新零售結(jié)合最為緊密的行業(yè)之一，已經(jīng)成為資本關(guān)注的焦點。在零售業(yè)變革日益深化的時代背景下，2018年我國的冷鏈物流行業(yè)正從高速向高質(zhì)量轉(zhuǎn)變的新階段。 

       2017年國家相關(guān)部門已經(jīng)密集發(fā)布了冷鏈行業(yè)政策，為冷鏈行業(yè)的發(fā)展提供了利好的政策環(huán)境。2018年兩會代表也紛紛提議“加強冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”、“加強對企業(yè)建設(shè)產(chǎn)地倉冷鏈專線模式的統(tǒng)籌引導(dǎo)和政策支持”、“驅(qū)使我國冷鏈行業(yè)向著更加規(guī)范化、專業(yè)化和高效化邁進(jìn)”。因此我國冷鏈物流正持續(xù)向好發(fā)展，其主要驅(qū)動因素有以下幾點： 

1、城鎮(zhèn)化趨勢穩(wěn)步推進(jìn) 

我國城鎮(zhèn)化道路起步較晚，尚處初級階段，有較大的發(fā)展空間。在聯(lián)合國開發(fā)計劃署發(fā)布的《2013中國人類發(fā)展報告》中指出，預(yù)計到2030年，中國將新增3.1億城市居民，屆時中國城市人口總數(shù)將超過10億，城鎮(zhèn)化率將達(dá)70%。城市居民無法實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品等食品的自產(chǎn)自銷，進(jìn)一步帶動了肉禽蛋、水產(chǎn)品、乳制品等易腐食品和反季節(jié)蔬菜水果的消費總量;城鎮(zhèn)化進(jìn)一步推動了農(nóng)產(chǎn)品規(guī)?；?、集中化、區(qū)域化生產(chǎn)，因此加大了食品消費需要通過冷鏈物流方式實現(xiàn)由產(chǎn)地向城市輸送的需求。

2、生鮮電商快速崛起

生鮮電商近年備受資本和市場青睞，不斷涌出，生鮮網(wǎng)絡(luò)零售額快速增長。同時，根據(jù)艾瑞咨詢的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，生鮮電商規(guī)模從2012年的35.6億元，增長到2015年的497.1億元，預(yù)計2018年增長到2356.8億元，年復(fù)合增長率達(dá)到101%。由于生鮮電商產(chǎn)品冷鏈運輸比例遠(yuǎn)高于初級農(nóng)產(chǎn)品整體平均水平，這將是帶動總體冷鏈率上升的關(guān)鍵因素，生鮮電商需求也將支撐冷鏈物流市場的增長下限。 

       第三方冷鏈物流適合缺乏大規(guī)模投資自建物流能力的中小規(guī)模電商。早期生鮮電商多采用自建冷鏈物流保證服務(wù)質(zhì)量，但生鮮電商目前正處于擴展業(yè)務(wù)版圖的早期階段，自建物流投資未必能始終跟上，因此成本低、社會化程度高的第三方物流若能保障服務(wù)質(zhì)量，成功樹立品牌，將得到更多生鮮電商的青睞。 

以電商為主體的生鮮食品配送、自提業(yè)務(wù)，雖然面臨著單客消費低、生鮮商品標(biāo)準(zhǔn)化低(品質(zhì)、重量)等問題，但對于城市工作生活節(jié)奏快的白領(lǐng)階層有較大吸引力，將帶動著冷鏈物流設(shè)備的發(fā)展，尤其以運輸及配送環(huán)節(jié)的冷鏈設(shè)備廠商。

食品配送對時效性和品質(zhì)的要求越來越高，而由分銷網(wǎng)點向消費者配送的最后一公里還處于藍(lán)海市場階段，以輕型冷藏設(shè)備、生鮮自提設(shè)備為代表的冷鏈終端，是解決需求多樣化、配送個性化、食品品質(zhì)保證的最后一道環(huán)節(jié)。

3、無人零售漸成趨勢 

      未來，無人零售店將逐步替代傳統(tǒng)便利店，同時，由于成本降低和便利性的提升，無人零售店的鋪設(shè)規(guī)模可能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)便利店的數(shù)量。保守預(yù)計未來十年，無人零售店新增20萬家，參考占地15平米的繽果盒子10萬元造價，無人零售店的投資額將達(dá)200億元。假設(shè)每個無人零售店配置5-10臺商用冷鏈產(chǎn)品設(shè)施，無人零售店對于商用冷鏈終端設(shè)施的新增需求就可達(dá)到100-200萬臺;如果每臺冷鏈產(chǎn)品設(shè)施單價5,000元，則無人零售店對應(yīng)的冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模將達(dá)到50-100億元。

4、國家政策大力支持 

       近年來，我國食品安全問題頻現(xiàn)，新《食品安全法》倒逼完善冷鏈體系。食品腐爛變質(zhì)是造成食品安全隱患的主要原因之一，因此食品在由生產(chǎn)環(huán)節(jié)最終到達(dá)消費者手中的整個產(chǎn)業(yè)過程都中，離不開現(xiàn)代冷鏈物流。冷鏈物流是對食品安全的最強有力的保證，食品冷鏈?zhǔn)鞘称窂纳a(chǎn)到流通整個過程的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)，在食品運輸中應(yīng)用。 

新版《食品安全法》修訂草案于2015年4月獲得通過，2015年10月1日起正式施行。修改后的食品安全法將對食品安全從生產(chǎn)、運輸、貯存、銷售、餐飲服務(wù)等各環(huán)節(jié)實施最嚴(yán)格的全過程管理，強化生產(chǎn)經(jīng)營者主體責(zé)任，完善追溯制度，加大監(jiān)管處罰力度。 

5、RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動冷鏈智慧化發(fā)展 

       隨著近年來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，為巨大的冷鏈產(chǎn)業(yè)帶來了新的機遇。很多物流企業(yè)以往采用人工操作為主，在向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型過程中，第一步就是采用條碼以及RFID技術(shù)的采集設(shè)備，來提升其運作效率。 RFID是Radio Frequency Identification的縮寫，即射頻識別，俗稱電子標(biāo)簽，是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個標(biāo)簽，操作快捷方便。因此被廣泛應(yīng)用于冷鏈生鮮食品行業(yè)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在冷鏈上下游中的滲透，物聯(lián)網(wǎng)帶給冷鏈物流變化有哪些? 

       向冷鏈物流的上游深入。雖然在已經(jīng)有了產(chǎn)品最終溯源系統(tǒng)，特別在肉食品廣泛應(yīng)用，但這并沒有形成一個完整的體系，消費者很難查詢和到相關(guān)的信息。當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到一定程度的時候，消費者就能夠很方便的查詢到產(chǎn)品的整個原料過程、生產(chǎn)過程以及物流過程。 

        產(chǎn)品信息公開化。目前消費者很難了解到產(chǎn)品的實際生產(chǎn)過程，主要原因就是信息的傳遞通道不暢通。物聯(lián)網(wǎng)能夠給消費者提供這么一個平臺，讓消費者能隨時隨地通過合法的途徑查詢到產(chǎn)品的信息。 

自動化程度提高?，F(xiàn)在的監(jiān)測和控制的自動化程度不高，部分還采用人式的方式進(jìn)行監(jiān)測，這樣監(jiān)測效率低，精確度也較低。未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在次序鏈物流中的監(jiān)測采用自動監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測。產(chǎn)品信息的采集獲取快捷、準(zhǔn)確、安全性更高。 

       冷鏈物流成本更低。規(guī)模的采用了該技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展以及應(yīng)用范圍的擴大，使單位的使用成本降低;冷鏈物流采用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以后質(zhì)量提高，貨損率降低等也能使成本降低。